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记者暗访广西悟州“野生动物街”
野生动物从广西边境起运，经长途跋涉进入广东，其中最重要的一条途径，就是由梧州分批中转，再沿着300公里长的321国道进入广东珠三角。321国道又被称为野生动物的死亡通道。于是，记者又分头直奔梧州而去——
贩子听闻风声紧，生意转入地下做
记者在号称广东野生动物“进口要塞”的广西梧州，问起哪里有“野货”，当地出租司机和摩托仔，几乎异口同声地提到居仁路。记者摸到这条远近闻名的“动物街”，并未发现什么特别，后来才得知，交易已转入了地下。
根据熟人点拨，首次到该地进货，必须要以治病为名，才能顺利。我们问街边的士多店，有没有能治病的动物卖，马上就有一位中年妇女迎上来：“要点什么？”“野生动物。”“多少？”我们说：“六七只吧。”
“太多，现在查得紧，难拿货。”不知是出于警惕还是的确没货，在“谈判”过程中，这位叫“阿新”的女贩，一再强调她只做蛇和龟的生意。当我们提到要穿山甲、大壁虎（蛤蚧）时，她频繁地走到街上找其他人商量。这时我们才看清，这条街的四周，有10多个中年男女，或在一些档口边与店老板聊天，或佯装在修鞋，却一直盯着过往行人——据说，他们都是动物贩子！
我们的“生意”谈定了：先要一只穿山甲，隔天拿货。我们问阿新，能不能先看看货。对方回答：“早晨才有，现在（下午）差不多全出手了！”
与阿新混熟后，我们又结识了一位“什么都能搞到”的动物贩子阿荣。
马骝水律穿山甲，“什么东西都有啦”
卖了近15年野生动物的阿荣，在居仁路上可算是大名鼎鼎。他曾当街“像卖水果一样”卖穿山甲、水律蛇等国家濒危保护动物。一次，当别人问起有没有“马骝”（猴子）、娃娃鱼等“更刺激的东西”时，他答：“什么都有啦！”
来人是一位北京记者。阿荣贩卖三只穿山甲的过程及其得意忘形的神态，随着记者的微型摄像机，传遍了大江南北。阿荣因此成为“典型”，被罚款13万多元。居仁路也受到广西有关部门的查处，当街的野生动物买卖全被取缔。
这是三年前的事。当时的居仁路，是华南闻名的野生动物的批发、零售中心，从南宁及广西边境运过来的野生动物，从这里转卖到广东等地。据知情人介绍，当年这条不到百米长的小街，有数十个“专卖”档口，野生动物当街交易、当街宰杀、当街蒸煮，臭气熏天。
被罚款后的阿荣还是摆脱不了高额利润的诱惑，去年又倒卖国家二级保护动物猫头鹰，再被罚款6000元。至此，他才有点怕了：“按规定，第三次被抓到，就要进去（坐牢）了。”
阿荣洗手不干了，阿荣13岁的儿子阿钟却接替了他。阿钟初一就辍学做“买卖”，他现在还不到14岁，“犯事了也拿他没办法”！
买货带到广东交，兜兜转转避公安
阿钟的确比父亲厉害。梧州市场每公斤卖到近800元的穿山甲，阿钟不到400元就能搞到；现在上面查得紧，马骝、娃娃鱼是难搞了，但阿钟照样能搞到，每天净赚近百元。前几天，阿钟一次卖了20多只猫头鹰，赚了600多块——“他还是细仔呢，今后一定会成为这行里的大老板！”阿荣颇为儿子得意。
这些货如何带到广州？阿荣说，有时会在离梧州18公里的封开交货，有的则在肇庆交货，不过这样价钱就要高很多，因此来拿货的广东老板一般都是自己带回去。总之，从梧州到珠三角一带主要是靠321国道，一路上只要做好隐蔽工作，安全得很！
据阿荣介绍，取货的老板，货多时开着像救护车等特种车；货不多，就靠公交车夹带。一两只穿山甲放在旅行袋中，上车后开个小口子；或将纸箱打几个窟窿，由阿钟给你送上车。“假如你坐在4号位，阿钟就可以偷偷放到5号车座下。没事了，下车拎着包裹走；被查到，不声不响，也就不会被罚款！”
记者随后从封开县森林公安那里了解到，从广西进入广东珠三角的野生动物，近六成从321国道入境。300公里长的321国道，成了名副其实的动物“死亡通道”。森林公安没有上路设卡权，对于贩运野生动物的查处全靠线报，但查到目标车辆时，动物往往已经转移。从梧州带动物到佛山，最多时要转五六次车！
长驱直入珠三角，只缘管理大疏漏
记者在采访中发现，这条“死亡通道”之所以能让大量国家濒危保护动物经梧州中转，长驱直入广东珠三角地区，而后被宰杀，与所经地区市场检查的疏漏大有关系。
由南宁及广西边境运到梧州的“野货”，在城外属林业局野生动物保护站查处；进入市区则改由工商部门负责。动物贩子就利用这个断口大钻空子，向来自边境的“上家”订货、拿货。在梧州市政府隔壁的“东盛酒楼”，记者就看到养在那儿的穿山甲和各种蛇类，而国家二类保护虎皮蛙，则被当作普通鱼类临街摆卖！
进入广东后，查处野生动物虽由森林公安统一执行，但处于321国道进入广东的第一关口的封开县，有着近49人队伍的当地森林公安，1998年没有查获到任何野生动物，1999年只查到两起共五只穿山甲。
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